Предисловие.

Этот трек, GR 20 на Корсике, стал для меня  главным путешествием жизни (а живу я уже долго 🙂 ), самым насыщенным и впечатляющим. Подобного ещё не было, и не знаю, будет ли. Это было и испытание на прочность, и упоение дорогой, и непроходящий восторг. Уровень адреналина зашкаливал, и чувства от увиденного и пережитого частенько достигали экстаза. Описанные ниже впечатления не претендуют на полноту (иначе я бы слишком долго писала этот отчёт), но представление, как всё было, получить можно. Я даже самонадеянно рассчитываю, что кто-то, прочтя это, почувствует, что побывал на Корсике и попутешествовал вместе с нами. Начну издалека..

Однажды в новостной ленте нашего вездесущего и всезнающего фейсбука появилась подборка «Десять лучших пешеходных маршрутов мира», и, внимательно прочитав её, я в ту же минуту поняла, что из всех маршрутов GR 20 мне нравится больше всего.
Захотелось как можно скорее оказаться на Корсике и пройти его, о чём я незамедлительно написала в комментариях.
И получила ответ от Иланы: «Всё в твоих руках. Дерзай!!!!» Я конечно подумала, что Илана шутит. В тот момент это была просто мечта, и, как я думала, несбыточная. Но слова  Иланы оказались пророческими. Прошло 2 года, и мечта сбылась. Как сказал Теодор Герцль, если захотеть, сказка станет былью (אם תרצו אין זו אגדה). Сейчас, пройдя от начала и до конца этот трек, считающийся самым трудным (но и самым красивым в Европе), возьму на себя смелость утверждать, что главным условием, чтобы преодолеть этот маршрут, является страстное, непреодолимое, неудержимое желание сделать это. Физическая форма, вес рюкзака, погода и т.д. — всё это имеет немаловажное значение, но главное — желание! Если желание недостаточно сильное, всегда отыщутся причины, чтобы свалить сойти с тропы, потому что она реально, реально трудная. По статистике ежегодно примерно 17 тысяч человек выходят на GR 20, и лишь одной трети из них удаётся сделать его полностью.

Тогда, в 2014 году, узнав о существовании трека  GR 20, я отметила в своём сознании, что он есть, иногда думала и мечтала о нём, но никаких действий не предпринимала. Но вот в июне 2015 -го  мне довелось побывать на Корсике в качестве обычного путешественника, передвигающегося на съёмной машине и ночующего в циммерах. Об этом путешествии подробно описано в отчёте  «Увидеть Корсику и …»   Поездка оказалась судьбоносной, поскольку увидев этот сказочный по красоте остров, я поняла, что это — настоящий рай для любителей походов и дикой природы, и что надо снова сюда приезжать и срочно (!!!) делать трек GR 20 от начала и до конца. В корсиканских магазинах я приобрела нужные карты и книжки и, счастливая от того, что мечта начинает потихоньку сбываться, вернулась домой. Саша, мой друг, идею о треке поддержал безоговорочно, что ещё раз подтверждало, что GR 20 — вещь стоящая и достойная внимания. И завертелось колесо подготовки к предстоящей одиссее!

Путь на Корсику непростой и довольно утомительный, прямых полётов из Израиля нет. Существует немало вариантов попасть туда, но нам требовался самый дешёвый, или, как сейчас модно говорить — бюджетный. И таким вариантом оказался следующий: полёт до Ниццы, затем дневной паром. Заплатив 312$ за полёт и 52€  за плавание на пароме, мы стали обладателями билетов на Корсику. Билеты были куплены в начале мая, а отправление было намечено на   6-е сентября, и в оставшие 4 месяца подготовка к треку была интенсивной и серьёзной не на шутку. Мы думали только о GR 20 и обсуждали только GR 20. Вжились в него всей душой, и получали от этого большое удовольствие. Ведь иногда ожидание приносит больше наслаждения, чем само событие. Правда, не в нашем случае.

Важно было собрать, как можно больше информации о треке.  Мы смотрели фильмы в youtube, искали отчёты путешественников. Фильмов было много, а толковый отчёт  на русском языке нашли только один, и это был отчёт   Сергея (votez)   GR 20: Жестокая Корсика, интересный, информативный, написанный с хорошим чувством юмора и зачитанный мною до дыр. В нём автор на понятном русском языке предостерегал: «Не идите GR 20, если вы хотите попутешествовать в горах. Выберите Непал, Тибет, Норвегию, Альпы (и много-много других мест) и получите удовольствие». Или ещё: «GR 20, дорога для тех, кто ошибочно посчитал себя достаточно крутым». И говорил он это серьёзно, безо всякого юмора. Правда нас данные высказывания и описания мытарств Сергея и его друга  не испугали, хоть и заставили немного задуматься. Мы надеялись на свой немалый походный опыт, ведь в наших израильских пустынях, где столько исхожено, маршруты тоже нередко включают болдеринг и «лёгкое скалолазание». Ценную информацию я получила  также из телефонного разговора с известными в наших туристических кругах людьми — Вадом и Вектором, которые недавно прошли трек GR 20.

Не забыли мы и про физическую форму. Саша регулярно совершал 20-25 километровые походы по пересечённой местности в лесу Бен Шемен, а я, следуя указаниям личного тренера, которым был не кто иной, как Саша, усиленно тренировалась в спортзале и сделала даже трудно сказать, сколько, приседаний со штангой в 25 кг.  Попотеть стоило, без этих тренировок пройти трек было бы гораздо труднее.Немаловажной частью подготовки было обдумывание содержимого рюкзака. Но сначала я долго решала, какой рюкзак купить, и в конце концов остановила свой выбор на Deuter  Aircontact  60+10 SL (женская модель с цветочком), весом 2720 g. Есть рюкзаки и полегче, но в этом за счёт совершенной конструкции вес поклажи чувствуется меньше. Мы уже поняли, что мой рюкзак ни в коем случае не должен весить более 12 кг, а  Сашин — максимум 14. И это очень и очень важно! Иначе поход превратится в муку. Продумав всё до мелочей, мы составили список необходимых вещей, но после взвешивания многое было безбожно вычеркнуто. В результате содержимое рюкзака очень поредело, и пришлось смириться, что 3 недели среди дикой природы Корсики мы проведём, довольствуясь предельно минимальным набором вещей.

Путь в Калинзану к началу трека.

И вот настало 6-е сентября, день отъезда на GR 20. Я так долго ждала этого дня! Уже не верилось, что он когда-нибудь наступит.  Но  он наступил. Настроение  было приподнятое, я волновалась, но больше — радовалась. Ведь всё получилось, ничего не сорвалось (а ведь могло!), и мы вместе с Сашей едем на Корсику, осуществлять мечту. Было чувство, что грядёт очень значимое событие в моей жизни.
Вылетели в 5:30 утра, приземлились в Марселе, а затем за счёт авиакомпании, которая изменила наш полёт, переехали на минибусе в Ниццу. 10 лет назад я проводила в Ницце отпуск, и всё хорошо помнила. Из аэропорта знакомый  автобус 98  довёз до площади Массена, и с удовольствием пройдясь по обновлённой улице Медичин, ставшей пешеходной, с трамваями, как в Иерусалиме, мы без особого труда  нашли  заказанный заранее хостель Camelias, входящий в сеть Hostelling International. На часах было 13:30, а комнаты выдавались с 15:00, и мы направились в супермаркет Monoprix, что неподалеку, поскольку были страшно голодными. Не переставая удивляться обилию продуктов и отмечать, что супер гораздо богаче, чем у нас, мы купили  того-сего и, придя в хостель, очень вкусно и сытно поели. Запечённая свининка и картошечка были супервкусными. Запивали красным французским вином и закусывали колбаской и копчёным мясом. Затем нас ждал сюрприз, приятный — Сашу и меня поселили вместе (!) в 4-х местную комнату с двумя 2-х этажными кроватями, хотя мы оплатили койко-место в общежитии. Это было классно. С чужими людьми в такой маленькой комнате был бы дискомфорт. Комнаты в хостеле сносные, маленькие правда, но во Франции в недорогих гостиницах всегда комнаты маленькие. В номере был балкон, душ и умывальник. Туалет на этаже (хороший и чистый). Внизу есть кухня со всеми принадлежностями и зона бесплатного вай-фая. В целом хостель можно оценить на отлично, учитывая его цену, а заплатили мы 23€ за место плюс 11€ за членскую карточку — итого 34€. Сравнительно недорого. Получив комнату, мы замертво рухнули на кровати и проспали часа три. Я к тому времени была без нормального сна уже 32.5 часа (не поленилась посчитать).
Проснулись отдохнувшие и пошли гулять по Ницце. Главной целью было разведать дорогу к морскому порту и оценить её по времени. Разведали и оценили, а заодно и совершили прогулку, в том числе и по местам, где в прошлый приезд я не была. Ницца, как всегда, прекрасна. Но это не значит, что я стала бы здесь проводить отпуск. Мне теперь нужно абсолютно другое.

На следующий день, 7-го сентября,  в 8:15 мы уплывали на Корсику. Не зная со 100% точностью от какого причала отходит паром в Л’Иль-Рус, мы решили не рисковать и выйти за полтора часа, в 6:45. Поэтому пришлось отказаться от багета и круассана, которые подаются на завтрак, начинающийся лишь в 7:10. К порту подошли со стороны Английской Набережной, пройдя через старый город, и сразу увидели, где находится наш паром. Он был на противоположной стороне, и нужно было пройти приличное расстояние, чтобы до него добраться. Слава богу, времени у нас было предостаточно, и мы спокойно дошли, наслаждаясь свежим прохладным утром. Саше Ницца очень понравилась, и он, не переставая, ею восхищался.
На паром уже была длинная очередь из машин. Для пешеходов очереди не было.И вот мы на пароме. Всё ново и интересно. Сразу обратили внимание, что есть немало людей в треккинговых ботинках и с большими рюкзаками, как у нас. Интересно, кто из них будет нашими попутчиками на GR 20? Узнаем позже…
А пока мы с интересом рассматривали пассажиров, выискивая занятные кадры:
Затем расположились на палубе, расстелили коврики, одели флисы, и, наслаждаясь прохладным ветерком и лёгким покачиванием судна, стали ждать встречи с Корсикой. Скоро, скоро начнутся настоящие приключения!Высадились на берегу Корсики в городке Л’Иль-Рус. Первоначально должны были приплыть в Кальви, но нам поменяли не только полёт, но и плавание.
В Л’Иль-Рус прибыли в 14:35, с опозданием на 50 минут. Следующий этап пути — поездка на поезде. К счастью, поезд отправлялся только в 16:30, и у нас было достаточно времени. Пошли искать станцию, и немного поблудив, нашли. Выглядела она странновато (домик справа) :
Купили билеты. Саша с рюкзаками остался ждать на перроне, а я пошла в город за покупкой особенной корсиканской  колбасы и успешно её купила. Бутерброды с этой замечательной колбаской мы планировали кушать на завтрак во время трека. Вскоре началась посадка на поезд. Мы даже не ожидали, что он будет такой допотопный. Народу набилось видимо-невидимо. Остановки не объявлялись, это вам не ракевет Исраэль. Нам нужна была станция, названная с небольшой долей издёвки Dolce Vita GR 20. Благодаря помощи пассажиров мы вышли именно на ней. Это оказалась никакая не станция, а просто крошечный кусочек бетона в качестве платформы.
Мы сразу нашли шоссе D151, ведущее в Калинзану, по которому предстояло пройти чуть больше 8-ми километров с набором высоты примерно 275м. Голосовать не стали — интуиция подсказывала, что тремп поймать здесь нелегко, не та ситуация. Да и смешно как-то — идти в длинный трек по горам и залениться пройти 8 километров по шоссе. Не теряя времени двинулись в Калинзану, вперед к «сладкой жизни», соблазнительно маячившей впереди:Идти было легко и приятно, мешали лишь машины, то и дело снующие и навстречу, и в нашем направлении. Дошли довольно быстро — менее 2-х часов. На входе в поселок — кемпинг,  в нём и расположились, в своей палатке, разумеется. Затем пошли ужинать в местное заведение, которое называется, конечно же, GR 20.Пицца не понравилась, спагетти карбонара были чуть получше. Вернулись и легли спать — устали! Завтра начинаем долгожданный трек, и его первый день обещает быть сразу очень тяжёлым, поэтому подъём назначили на 4:30, чтоб тронуться в путь ровно в 6 утра.

Продолжение следует:https://mapalparsa.wordpress.com/2016/10/26/gr-20-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%8B%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D1%82/